VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Golf GTD (184 hk) 2WD Teknik özellikler
VOLKSWAGEN Popüler Filtreler
İlgilendiğiniz filtreyi seçin, yalnızca belirli bir otomobil markası için seçimi görmek istiyorsanız - önce marka sayfasına gidin ve ardından istediğiniz filtreyi seçin.
Anahtar Özellikler |
|
|---|---|
| Yakıt sistemi | Dizel |
| Silindir sayısı | 4 Cyl. / 4 V per Cyl. |
| Motor hacmi (Genellikle, daha fazla motor hacmi daha fazla güç anlamına gelir çünkü daha fazla yakıt ve hava yakabilir) | 1968 cm3 / 2.0 l |
| Güç (Bir motorun ne kadar güç üretebileceğinin bir ölçüsüdür. Beygir gücü, gücün standart ölçü birimidir) | 184 hp 181 bhp |
| Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 6.4 – 7.4 sec |
| Maksimum hız (Aracın ulaşabileceği en yüksek hız) | 230 – 250 km/h |
| Kombine | 4.3 – 6.4 l/100km |
| Temizlik | 140 – 142 mm |
| Maksimum bagaj hacmi | 1270 – 1620 l |
| Minimum bagaj hacmi | Buttons |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Gövde, Model ve Üretim detayları |
|
| Marka | volkswagen |
| Model | golf |
| Jenerasyon | golf vii restyling |
| Vücut (Aracın modelinin farklı versiyonları veya iterasyonlarının tasarımları) | Station Wagon | Hatchback |
| Kapılar | 3 | 5 |
| Üretime geçiş yılı | 2017 |
| Üretimin durdurulduğu yıl | 2021 |
| Uzunluk | 4258 – 4567 mm |
| Genişlik | 1799 mm |
| Yükseklik | 1481 – 1492 mm |
| Wheelbase | 2620 mm |
| Ön pist | 1533 – 1549 mm |
| Arka parça | 1504 mm |
| Temizlik | 140 – 142 mm |
| Şehir | 7.8 – 8.1 - 7.8 – 8.2 l/100km |
| Otoyol | 5.3 – 5.5 - 5.4 – 5.5 l/100km |
| Kombine | 4.3 – 6.4 l/100km |
| Ağırlık | 1320 – 1475 kg |
| Maksimum ağırlık | 1890 – 1970 kg |
| Maksimum bagaj hacmi | 1270 – 1620 l |
| Minimum bagaj hacmi | Buttons |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Motor Teknik Verileri |
|
| Model motor | Piston |
| Silindirlerin konumu | Inline |
| Motor hacmi | 1968 cm3 / 2.0 l |
| Türbin | Evet |
| Silindir sayısı | 4 Cyl. / 4 V per Cyl. |
| Silindirlerin çapı | 81 mm |
| Silindirde strok | 95.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 15.8 :1 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 Cyl. / 4 V per Cyl. |
| Yakıt türü | Dizel |
| Yakıt sistemi | Dizel |
| Yakıt deposu hacmi | 50 l |
| Şehir | 7.8 – 8.1 - 7.8 – 8.2 l/100km |
| Otoyol | 5.3 – 5.5 - 5.4 – 5.5 l/100km |
| Kombine | 4.3 – 6.4 l/100km |
| Güç | 135 kW |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Şanzıman ve dişli kutusu |
|
| Ön süspansiyon | FWD |
| Dişli sayısı | Automatic Dual-clutch | Manual 6 | 7-speed |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Frenler ve güvenlik sistemleri |
|
| Tekerlekten çekiş | FWD |
| Direksiyon tipi | Rack and Pinion |
| Ön frenler | Disk Frenler Brakes |
| Arka frenler | Disk Frenler |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Suspension |
|
| Bahar, Ön | Helezon |
| - Süspansiyon, Ön | |
| Independent | MacPherson Strut |
| Yay, Arka | Coil |
| - Süspansiyon, Arka | |
| Independent | Multi-link |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Dış |
|
Diğer Ekipmanlar |
|
| Sunroof | Optional |
| Antenna | Shark Fin |
Cam Silecekleri |
|
| Isıtmalı Yıkayıcı Nozulları | Evet |
| Arka Silecek | Evet |
Windows |
|
| Pencere Asansörleri, Ön | Powered |
| Pencere Asansörleri, Arka | Powered Safety Lock |
| Isıtmalı Pencereler | Rear |
| Isı Yalıtımlı Pencereler | Front | First Row | Second Row | Rear |
| Tinted Windows | Optional |
| İkinci Sıra | Opsiyonel |
| Arka Pencere | Opsiyonel |
Işıklar |
|
| Arka Işıklar | LED |
| Jantlar ve Lastikler | |
| Cıvata Sayısı | 5 |
| Cıvata Mesafesi | 112 |
| Somun/Cıvata Boyutları | M14x1.5 |
| Central Bore (CB) | 57.1 |
| Bağlantı Tipi | Lug Bolts |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Araba fonksiyonları |
|
- Konfor Özellikleri |
|
| Anahtarsız Giriş | Optional |
| Anahtarsız Çalıştırma | Optional |
| Cruise Control | Activate/Deactivate | Speed Up/Down Buttons | Resume |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Emniyet ve Güvenlik |
|
- Aksesuarlar |
|
| Alet Kiti ve Kriko | Yes |
| Uyarı Üçgeni | Yes |
| İlk Yardım Çantası | Optional |
| Kayak/Snowboard-çantası | Optional |
- Koltuk Kemeri |
|
| Üç Nokta-Kemer | Front Seats | Outer Rear Seats | Centre Rear Seat |
| Koltuk Kemeri Rengi | Black |
- Assist Systems |
|
| Elektronik Stabilite Kontrolü | Yes |
- Fren Sistemleri |
|
| Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
| Ön | Optional |
| Arka | Tempered |
- Diğer Özellikler |
|
| İmmobilizer | Yes |
| Merkezi Kilitleme | Remote |
| Güvenlik Testi | |
- ANCAP Genel |
|
| Test Yılı | 2012 |
| Toplam Skor | 35.92 |
| ANCAP Güvenlik Derecelendirmesi | 5 |
- Yetişkin Yolcu |
|
| Ön Ofset | 15.92 |
| Yan Etki | 16 |
| Kutup | 2 |
| Whiplash Koruması (Değerlendirme) | Good |
- Yaya |
|
| Koruma (Değerlendirme) | Acceptable |
- Güvenlik Asistanı |
|
| Emniyet Kemeri Hatırlatıcıları | 2 |
| Diğer | |
- Tanımlama |
|
-- VIN Konum |
|
| Motor Bölmesi, Bölme | Right |
| Pillar | B-Pillar Left |
- Araba Sınıflandırması |
|
| Amerikan Sınıflandırması | Compact Car |
| İngiliz Sınıflandırması | Small Family Car |
| Avustralya Sınıflandırması | Small Car |
| Avrupa Segmenti | C-Segment |
- Yedek Parça BETA |
|
-- Bulb Çeşitleri |
|
| Low Beam | LED |
| Ana Kiriş | LED |
| Bi-Xenon | D3S |
| Datyime Koşu Işığı | H15 |
| Sis Lambası, Ön | H11 |
| Sis Lambası, Arka | W3×16d W21W |
| Cornering Light | H7 |
| Arka/Fren Işığı | W3×16d W21W |
| Reversing Light | BAY9s H21W | W2.1×9.5d W16W |
| Dönüş Göstergeleri, Ön | BAY9s H21W | WX3×16d WY21W |
| Dönüş Göstergeleri, Arka | WX3×16d WY21W |
| Eldiven Bölmesi | W2.1×9.5d W3W |
| Plaka Işığı | W2.1×9.5d W5W |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Emisyon NEDC |
|
| CO₂, Kombine | 142 g/km |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling servis yönetmelikleri, fabrikanın zayıf noktaları
Volkswagen Golf VII Restyling GTD (184 HP) 2WD İncelemesi
Volkswagen Golf, uzun yıllardır kompakt hatchback segmentinde dengeli performansı, verimliliği ve günlük kullanıma uygun yapısıyla öne çıkıyor. GTD versiyonu ise sportif detayları ve güçlü motoruyla dikkat çekerken, dizel motorun sunduğu yakıt ekonomisini de koruyor. 2.0 litrelik TDI motoru ve 184 beygir gücü ile Golf VII Restyling GTD, performans ve tasarrufun mükemmel birleşimi olarak öne çıkıyor. Bir ay boyunca bu aracı kullandıktan sonra edindiğim izlenimleri paylaşıyorum.
Performans ve Yakıt Tüketimi: Mükemmel Denge
GTD genellikle "dizel GTI" olarak anılır ve bu ünvanı hak ediyor. Sportif sürüş dinamikleri sunarken, aynı zamanda yakıt tüketimini düşük seviyede tutuyor. 2.0 litrelik turbo dizel motor 184 HP güç ve 380 Nm tork üreterek, hızlı hızlanma ve rahat bir sürüş deneyimi sağlıyor.
- Motor hacmi: 2,0 litre
- Güç: 184 HP
- 0-100 km/s hızlanma: 7,4 saniye
- Ortalama yakıt tüketimi: yaklaşık 5,2 l/100 km
- Rölantide yakıt tüketimi: yaklaşık 0,7 l/saat
- Motor yağı kapasitesi: 4,7 litre
Yüksek tork değeri sayesinde araç, özellikle uzun yolda ve şehir içi kullanımda güçlü bir ivmelenme sunuyor. Aynı zamanda, yakıt tüketiminin düşük olması, sık sık yakıt almak zorunda kalmadan uzun yolculuklar yapmayı mümkün kılıyor.
Sürüş Deneyimi: Sportif Ama Konforlu
Golf GTD, sportif sürüş hissini günlük konforla birleştirerek, her türlü yol koşulunda keyifli bir deneyim sunuyor. Süspansiyon sistemi, yol tutuşu artıracak şekilde ayarlanmış olsa da sert değil. Önden çekişli sistem ve hassas direksiyon tepkileri sayesinde, virajlarda güven verici bir stabilite sağlanıyor.
- Yerden yükseklik: 142 mm
- Çekiş sistemi: Önden çekiş
Test sürüşümde Golf GTD’yi farklı yol koşullarında denedim – şehir trafiği, otoyollar ve virajlı yollar. Direksiyon tepkileri oldukça net, süspansiyon darbelere karşı iyi bir dengeleme sağlıyor ve kabin izolasyonu yolculuk sırasında konforu artırıyor. Güçlü tork sayesinde, motor düşük devirlerde bile etkili bir hızlanma sunuyor ve turbo gecikmesi minimum seviyede hissediliyor.
İç Mekân ve Kullanışlılık: Sportif Şıklık
Golf GTD’nin iç tasarımı, kaliteli malzemelerle birlikte sportif detaylarla bezenmiş. GTD logolu spor koltuklar mükemmel yan destek sağlarken, dijital gösterge paneli modern bir atmosfer sunuyor. Kabin genişliği ve ergonomisi, hem sürücü hem de yolcular için konforlu bir deneyim sağlıyor.
- Bagaj hacmi: 380 litre
- Boyutlar (U x G x Y): 4268 mm x 1799 mm x 1442 mm
- Ağırlık: 1400 kg
Sportif karakterine rağmen Golf GTD, günlük kullanım için oldukça pratik bir hatchback olarak kalıyor. 380 litrelik bagaj hacmi günlük ihtiyaçlar için yeterli olup, arka koltukların yatırılmasıyla daha fazla yükleme alanı elde edilebiliyor. Hem şehir içi hem de uzun yol kullanımı için ideal bir araç.
Dış Tasarım: Sportif ve Şık
GTD versiyonu, standart Golf modeline kıyasla daha agresif tasarım detaylarına sahip. Bal peteği desenli ön ızgara, daha büyük jantlar, çift çıkışlı egzoz sistemi ve GTD logoları, aracın sportif yönünü vurgularken aşırı gösterişli olmaktan kaçınıyor. Hem zarif hem de sportif bir görünüme sahip.
Sonuç: En İyi Dizel Hot Hatch Mi?
Bir ay boyunca Volkswagen Golf VII Restyling GTD (184 HP) kullandıktan sonra, bu aracın performans, yakıt verimliliği ve günlük kullanışlılık açısından mükemmel bir denge sunduğunu söyleyebilirim. Güçlü motoru sayesinde heyecan verici bir sürüş sunarken, konforlu yapısı sayesinde günlük kullanıma da uygun. Üstelik yakıt tüketimi açısından da oldukça verimli.
Eğer GTI’nin sportif karakterine sahip ama daha ekonomik bir hatchback arıyorsanız, Golf GTD harika bir seçim olacaktır. Hızlı, verimli ve çok yönlü – gerçek yaşam için mükemmel bir hot hatch.
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.
