VOLKSWAGEN Generación Jetta V 2.0 TDI PDE (140 Hp) Características técnicas
¿Crees en el karma? Comparte este enlace con un amigo :)
Hemos preparado algunos filtros populares para usted
Seleccione el filtro que le interese, si sólo quiere ver la selección de una marca de coche concreta - primero vaya a la página de la marca y luego seleccione el filtro deseado.
| Características más populares | |
|---|---|
| Marca | Volkswagen |
| Generación | Jetta V (Sedan) |
| Año de puesta en producción | 2005 year - 2011 year |
| Modificación (Motor) | 2.0 TDI PDE (140 Hp) (Pump-nozzle) |
| Turbina | Turbocharging (Supercharging) |
| Volumen del motor | 1968 cm3 |
| Potencia máxima | 140/4000 rpm |
| Potencia | 140 HPW |
| Puedes ayudarnos a nosotros y a otros usuarios a ver el consumo real de combustible, por favor vota y corrige el consumo pulsando + y - | Autopista | 4.7 Liters/100 km |
| Ciudad | 6.9 Liters/100 km
|
| Rendimiento detallado | |
| Marca | Volkswagen |
| Modelo | Jetta |
| Generación | Jetta V |
| Modificación (Motor) | 2.0 TDI PDE (140 Hp) |
| Potencia | 140 HPW |
| Volumen del depósito de combustible | 55 Litros |
| Año de puesta en producción | 2005 año |
| Año de cese de la producción | 2011 año |
| Tipo de cupé | Sedan |
| Ciudad | 6.9 Liters/100 km |
| Autopista | 4.7 Liters/100 km |
| Combinado | 5.5 Liters/100 km |
| Motor | |
| Posición del motor | Front, transversely |
| Volumen del motor | 1968 cm3 |
| Potencia máxima | 140/4000 rpm |
| Torque | 320/1750 Nm |
| Sistema de combustible | Pump-nozzle |
| Turbina | Turbocharging (Supercharging) |
| Posición de los cilindros | Inline |
| Número de cilindros | 4 |
| Diámetro de los cilindros | 81 MM |
| Carrera en el cilindro | 95.5 MM |
| Relación de compresión | 18.5 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
| Tipo de combustible | Diesel |
| Frenos | |
| Conducción | |
| Transmisión |
Escribe una reseña:
Deja tu huella en el mundo del automóvil. Tus comentarios pueden ayudar a otros usuarios a tomar decisiones informadas y compartir sus experiencias.
