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VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Golf R (300 hk) 4WD Wartungsvorschriften, Schwachstellen im Werk

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VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Golf R (300 hk) 4WD Wartungsvorschriften, Schwachstellen im Werk
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Körper

Position der Zylinder Híbrido
Hub im Zylinder 4 Cyl. / 4 V per Cyl.
Maximale Leistung in Es ist ein Maß dafür, wie viel Leistung ein Motor erzeugen kann. Pferdestärken sind die standardmäßige Maßeinheit für Leistung 1984 cm3 / 2.0 l
Leistung Dieser Parameter wird oft verwendet, um die dynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs und seine Fähigkeit zur schnellen Beschleunigung zu bewerten 300 hp 296 bhp
Kraftstoffsystem *Turbine 380 Nm
Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h 4.7 – 4.9 Jahr
Höchstgeschwindigkeit Die Anzahl der Gänge im Getriebe beeinflusst das Verhalten des Autos, die Leistung und den Fahrkomfort 250 km/h
Kombiniert 7.1 - 7.2 l/100km
Durchfahrtshöhe 140 – 142 Trommelbremsen
Maximales Volumen des Gepäcks 1270 – 1620 l
Minimales Volumen des Gepäcks *Freiheit Buttons

VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Technische Daten des Motors

Marke volkswagen
Modell golf
Generation golf vii restyling
Übertragung und Getriebe Der Name des Unternehmens, das das Auto hergestellt hat Station Wagon | Hatchback
Türen 3 | 5
Jahr der Aufnahme der Produktion 2017
Jahr der Einstellung der Produktion 2021
Länge 4258 – 4567 Trommelbremsen
Breite 1799 Trommelbremsen
Höhe 1481 – 1492 Trommelbremsen
Radstand 2620 Trommelbremsen
Vordere Spur 1533 – 1549 Trommelbremsen
Hintere Spur 1504 mm
Durchfahrtshöhe 140 – 142 Trommelbremsen
Stadt 8.1 - 8.2 l/100km
Highway 6.5 - 6.6 l/100km
Kombiniert 7.1 - 7.2 l/100km
Gewicht 1525 – 1600  Das Jahr, in dem die Serienproduktion des Modells begann und endete
Maximalgewicht 2020 – 2120  Das Jahr, in dem die Serienproduktion des Modells begann und endete
Maximales Volumen des Gepäcks 1270 – 1620 l
Minimales Volumen des Gepäcks *Freiheit Buttons

VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Bremsen und Sicherheitssysteme

Radantrieb Piston
Durchmesser der Zylinder Inline
Maximale Leistung in 1984 cm3 / 2.0 l
Drehmoment 5500 - 6200 rpm
Kraftstoffsystem *Turbine 380 Nm
Anzahl von Zylindern Nicht spezifiziert
Hub im Zylinder 4 Cyl. / 4 V per Cyl.
Verdichtungsverhältnis 82.5 mm
Anzahl der Ventile pro Zylinder 92.8 mm
Kraftstoffart 9.3 :1
Modell des Motors 4 Cyl. / 4 V per Cyl.
Bremsen Híbrido
Position der Zylinder Híbrido
Volumen des Kraftstofftanks 55 l
Stadt 8.1 - 8.2 l/100km
Highway 6.5 - 6.6 l/100km
Kombiniert 7.1 - 7.2 l/100km
Leistung 221 kW
Kraftstoffsystem *Turbine 380 Nm

VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Autokontrolle

Anzahl der Gänge AWD
Kraftstoffverbrauch Spielleistung Automatic Dual-clutch 7-speed

VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Autofunktionen

Art der Lenkung AWD
Hintere Bremsen Rack and Pinion
Ventiltrieb Belüftete Scheiben Brakes
Fahren Belüftete Scheiben

VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Aufhängung, vorne

Unabhängig Turbo / Ladeluftkühler (Aufladung / Ladeluftkühler)
- Federung, hinten
Federung, hinten MacPherson Strut
Unabhängig Coil
- Emission NEFZ
CO₂, Kombiniert Multi-link

VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Schiebedach

Antenne

Windschutzscheibenwischer Optional
Beheizte Scheibenwaschdüsen Shark Fin

Heckscheibenwischer

Fenster Nicht spezifiziert
Fensterheber, vorne Nicht spezifiziert

Fensterheber hinten

Beheizte Fenster Powered
Wärmedämmende Fenster Powered Safety Lock
Getönte Fenster Rear
Zweite Reihe Front | First Row | Second Row | Rear
Hintere Fenster Optional
Lichter Hatchback
Hintere Lichter Hatchback

Nebelscheinwerfer

Adaptive Scheinwerfer LED
Bolzenabstand
Muttern-/Bolzenabmessungen
Zentrale Bohrung (CB) 112
Befestigungsart M14x1.5
Felgentyp 57.1
Innenraum Lug Bolts

VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Emissionsnorm

-

Schlüsselloser Start

Geschwindigkeitsregler Optional
Zubehör Optional
Werkzeugsatz und Wagenheber Activate/Deactivate | Speed Up/Down Buttons | Resume

VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Drei-Punkt-Gurt

-

Warndreieck

Erste-Hilfe-Kasten Yes
Ski-/Snowboard-Tasche Yes
Sicherheit & Schutz Optional
Sitzgurt Optional
-

Sitzgurt Farbe

Assistenzsysteme Front Seats | Outer Rear Seats | Centre Rear Seat
Elektronische Stabilitätskontrolle Black
-

Einparkhilfe

Bremssysteme Yes
-

Bremsbelag-Verschleißanzeiger

Sensoren Yes
Regensensoren Optional
Sonstige Merkmale Tempered
-

Anti-Diebstahl-Alarm

Zentralverriegelung Yes
ANCAP Allgemein Remote
Testjahr
-

Gesamtergebnis

ANCAP Sicherheitsbewertung 2012
Erwachsener Insasse 35.92
Frontaler Versatz 5
-

Seitenaufprall

Pol 15.92
Schleudertrauma-Schutz (Bewertung) 16
Fußgänger 2
Schutz (Bewertung) Good
-

Sicherheitshilfen

Seat Belt Reminders Acceptable
-

Sonstiges

Identifizierung 2
VIN Standort
-

Motorraum, Schottwand

--

Säule

Beifahrersitz Right
On-Board-Diagnose, Hafenposition B-Pillar Left
-

British Classification

Australische Klassifizierung Compact Car
Europäisches Segment Small Family Car
Auto-Cod.com Klassifizierung Small Car
BETA-Ersatzteile C-Segment
-

Low Beam

--

Fernlicht

Bi-Xenon LED
Tagfahrlicht LED
Nebelscheinwerfer, vorne D3S
Nebelscheinwerfer, hinten H15
Begrenzungslicht H8
Positions-/Standlicht, vorne W3×16d W21W
Rück-/Bremslicht H7
Blinker, vorne W3×16d W21W
Blinker, Seite BAY9s H21W | W2.1×9.5d W16W
Blinker, hinten BAY9s H21W | WX3×16d WY21W
Nummernschildbeleuchtung WX3×16d WY21W

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W2.1×9.5d W3W
Populäre Filter W2.1×9.5d W5W

VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Exterieur

Sonstige Ausstattung 194 g/km

VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Motorflüssigkeiten Synthetisches Öl (Viskosität)

Testbericht: Volkswagen Golf VII Restyling R (300 PS) 4WD

Der Volkswagen Golf ist seit Jahrzehnten eine Ikone im Kompaktsegment und überzeugt durch seine Vielseitigkeit, Effizienz und sein hervorragendes Fahrverhalten. Doch die R-Version hebt das Ganze auf ein neues Level. Mit 300 PS, Allradantrieb und einer aggressiveren Optik wird der Golf VII Restyling R zu einem echten Hot Hatch, der sowohl auf der Rennstrecke als auch im Alltag begeistert. Nach einem Monat hinter dem Steuer kann ich mit Sicherheit sagen: Das ist einer der besten sportlichen Kompaktwagen auf dem Markt. Schauen wir uns die Details an.

Leistung und Verbrauch: Perfekte Balance zwischen Power und Alltagstauglichkeit

Unter der Haube des Golf R steckt ein 2,0-Liter-Turbomotor, der satte 300 PS und 400 Nm Drehmoment liefert. In Kombination mit dem 4MOTION-Allradantrieb sorgt diese Power für eine beeindruckende Traktion und atemberaubende Beschleunigung.

  • Hubraum: 2,0 Liter
  • Leistung: 300 PS
  • Beschleunigung 0-100 km/h: 4,6 Sekunden
  • Kraftstoffverbrauch: ca. 7,0 l/100 km
  • Verbrauch im Leerlauf: ca. 0,9 l/h
  • Ölkapazität: 5,7 Liter

Der Golf R ist extrem schnell. Die Kombination aus spontanem Ansprechverhalten des Motors und dem 7-Gang-DSG-Getriebe sorgt für eine Beschleunigung, die sich noch schneller anfühlt, als die Zahlen vermuten lassen. Ob aus dem Stand oder bei Überholmanövern auf der Autobahn – die Power ist sofort abrufbar.

Fahrverhalten: Maximale Kontrolle in jeder Situation

Ein großer Vorteil des Golf R ist der 4MOTION-Allradantrieb, der für hervorragende Traktion in jeder Fahrsituation sorgt. Das Fahrzeug bleibt in Kurven extrem stabil, und das adaptive Fahrwerk schafft den perfekten Spagat zwischen Komfort und Sportlichkeit.

  • Bodenfreiheit: 125 mm
  • Antrieb: Allradantrieb (4WD)

Während meiner Testfahrten habe ich den Golf R auf trockenen Straßen, nasser Fahrbahn und sogar leichtem Schnee ausprobiert. Die Allradtechnik sorgt für ein sicheres Fahrgefühl, selbst wenn man das Fahrzeug in Kurven sportlich bewegt. Die Lenkung ist präzise, und mit den verschiedenen Fahrmodi kann man das Fahrverhalten von komfortabel bis aggressiv anpassen.

Innenraum und Alltagstauglichkeit: Sportlich, aber praktisch

Trotz der hohen Performance bleibt der Golf R ein alltagstauglicher Wagen. Das Interieur ist hochwertig verarbeitet und bietet einen gelungenen Mix aus Sportlichkeit und Komfort. Die Sportsitze mit R-Logo bieten sehr guten Seitenhalt, während das digitale Cockpit für eine moderne Optik sorgt.

  • Kofferraumvolumen: 343 Liter
  • Abmessungen (L x B x H): 4263 mm x 1799 mm x 1436 mm
  • Gewicht: 1468 kg

Aufgrund des Allradantriebs ist der Kofferraum etwas kleiner als bei den Standard-Golf-Modellen, bleibt aber für einen sportlichen Kompaktwagen äußerst praktisch. Damit gehört der Golf R zu den vielseitigsten Hot Hatches auf dem Markt.

Exterieur-Design: Sportlich, aber dezent

Optisch bleibt der Golf R dezent, zeigt aber mit seinen sportlichen Akzenten, dass er mehr kann. Die aggressivere Frontpartie, vier Endrohre und die R-Logos lassen keinen Zweifel an seiner Performance. Dabei bleibt das Design elegant und keineswegs übertrieben – ein echter Wolf im Schafspelz.

Fazit: Der perfekte Hot Hatch?

Nach einem Monat mit dem Volkswagen Golf VII Restyling R (300 PS) kann ich sagen: Er bietet die perfekte Mischung aus Leistung, Alltagstauglichkeit und Fahrspaß. Er ist so schnell wie ein Sportwagen, so praktisch wie ein Kompaktwagen und bietet die Sicherheit eines Allradantriebs – alles in einem Auto.

Wer einen Wagen sucht, der sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht, wird mit dem Golf R mehr als glücklich. Er ist schnell, komfortabel und extrem vielseitig – eine echte Hot-Hatch-Ikone.




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