VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Golf R (300 hk) 4WD Wartungsvorschriften, Schwachstellen im Werk
VOLKSWAGEN Wählen Sie das Modell anhand des Namens oder des Bildes aus, dessen Spezifikationen Sie sehen möchten.
Wählen Sie die Generation mit Namen oder Bild aus, deren Daten Sie sehen möchten.
Körper |
|
|---|---|
| Position der Zylinder | Híbrido |
| Hub im Zylinder | 4 Cyl. / 4 V per Cyl. |
| Maximale Leistung in Es ist ein Maß dafür, wie viel Leistung ein Motor erzeugen kann. Pferdestärken sind die standardmäßige Maßeinheit für Leistung | 1984 cm3 / 2.0 l |
| Leistung Dieser Parameter wird oft verwendet, um die dynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs und seine Fähigkeit zur schnellen Beschleunigung zu bewerten | 300 hp 296 bhp |
| Kraftstoffsystem *Turbine | 380 Nm |
| Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h | 4.7 – 4.9 Jahr |
| Höchstgeschwindigkeit Die Anzahl der Gänge im Getriebe beeinflusst das Verhalten des Autos, die Leistung und den Fahrkomfort | 250 km/h |
| Kombiniert | 7.1 - 7.2 l/100km |
| Durchfahrtshöhe | 140 – 142 Trommelbremsen |
| Maximales Volumen des Gepäcks | 1270 – 1620 l |
| Minimales Volumen des Gepäcks *Freiheit | Buttons |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Technische Daten des Motors |
|
| Marke | volkswagen |
| Modell | golf |
| Generation | golf vii restyling |
| Übertragung und Getriebe Der Name des Unternehmens, das das Auto hergestellt hat | Station Wagon | Hatchback |
| Türen | 3 | 5 |
| Jahr der Aufnahme der Produktion | 2017 |
| Jahr der Einstellung der Produktion | 2021 |
| Länge | 4258 – 4567 Trommelbremsen |
| Breite | 1799 Trommelbremsen |
| Höhe | 1481 – 1492 Trommelbremsen |
| Radstand | 2620 Trommelbremsen |
| Vordere Spur | 1533 – 1549 Trommelbremsen |
| Hintere Spur | 1504 mm |
| Durchfahrtshöhe | 140 – 142 Trommelbremsen |
| Stadt | 8.1 - 8.2 l/100km |
| Highway | 6.5 - 6.6 l/100km |
| Kombiniert | 7.1 - 7.2 l/100km |
| Gewicht | 1525 – 1600 Das Jahr, in dem die Serienproduktion des Modells begann und endete |
| Maximalgewicht | 2020 – 2120 Das Jahr, in dem die Serienproduktion des Modells begann und endete |
| Maximales Volumen des Gepäcks | 1270 – 1620 l |
| Minimales Volumen des Gepäcks *Freiheit | Buttons |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Bremsen und Sicherheitssysteme |
|
| Radantrieb | Piston |
| Durchmesser der Zylinder | Inline |
| Maximale Leistung in | 1984 cm3 / 2.0 l |
| Drehmoment | 5500 - 6200 rpm |
| Kraftstoffsystem *Turbine | 380 Nm |
| Anzahl von Zylindern | Nicht spezifiziert |
| Hub im Zylinder | 4 Cyl. / 4 V per Cyl. |
| Verdichtungsverhältnis | 82.5 mm |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 92.8 mm |
| Kraftstoffart | 9.3 :1 |
| Modell des Motors | 4 Cyl. / 4 V per Cyl. |
| Bremsen | Híbrido |
| Position der Zylinder | Híbrido |
| Volumen des Kraftstofftanks | 55 l |
| Stadt | 8.1 - 8.2 l/100km |
| Highway | 6.5 - 6.6 l/100km |
| Kombiniert | 7.1 - 7.2 l/100km |
| Leistung | 221 kW |
| Kraftstoffsystem *Turbine | 380 Nm |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Autokontrolle |
|
| Anzahl der Gänge | AWD |
| Kraftstoffverbrauch Spielleistung | Automatic Dual-clutch 7-speed |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Autofunktionen |
|
| Art der Lenkung | AWD |
| Hintere Bremsen | Rack and Pinion |
| Ventiltrieb | Belüftete Scheiben Brakes |
| Fahren | Belüftete Scheiben |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Aufhängung, vorne |
|
| Unabhängig | Turbo / Ladeluftkühler (Aufladung / Ladeluftkühler) |
| - Federung, hinten | |
| Federung, hinten | MacPherson Strut |
| Unabhängig | Coil |
| - Emission NEFZ | |
| CO₂, Kombiniert | Multi-link |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Schiebedach |
|
Antenne |
|
| Windschutzscheibenwischer | Optional |
| Beheizte Scheibenwaschdüsen | Shark Fin |
Heckscheibenwischer |
|
| Fenster | Nicht spezifiziert |
| Fensterheber, vorne | Nicht spezifiziert |
Fensterheber hinten |
|
| Beheizte Fenster | Powered |
| Wärmedämmende Fenster | Powered Safety Lock |
| Getönte Fenster | Rear |
| Zweite Reihe | Front | First Row | Second Row | Rear |
| Hintere Fenster | Optional |
| Lichter | Hatchback |
| Hintere Lichter | Hatchback |
Nebelscheinwerfer |
|
| Adaptive Scheinwerfer | LED |
| Bolzenabstand | |
| Muttern-/Bolzenabmessungen | 5 |
| Zentrale Bohrung (CB) | 112 |
| Befestigungsart | M14x1.5 |
| Felgentyp | 57.1 |
| Innenraum | Lug Bolts |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Emissionsnorm |
|
- Schlüsselloser Start |
|
| Geschwindigkeitsregler | Optional |
| Zubehör | Optional |
| Werkzeugsatz und Wagenheber | Activate/Deactivate | Speed Up/Down Buttons | Resume |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Drei-Punkt-Gurt |
|
- Warndreieck |
|
| Erste-Hilfe-Kasten | Yes |
| Ski-/Snowboard-Tasche | Yes |
| Sicherheit & Schutz | Optional |
| Sitzgurt | Optional |
- Sitzgurt Farbe |
|
| Assistenzsysteme | Front Seats | Outer Rear Seats | Centre Rear Seat |
| Elektronische Stabilitätskontrolle | Black |
- Einparkhilfe |
|
| Bremssysteme | Yes |
- Bremsbelag-Verschleißanzeiger |
|
| Sensoren | Yes |
| Regensensoren | Optional |
| Sonstige Merkmale | Tempered |
- Anti-Diebstahl-Alarm |
|
| Zentralverriegelung | Yes |
| ANCAP Allgemein | Remote |
| Testjahr | |
- Gesamtergebnis |
|
| ANCAP Sicherheitsbewertung | 2012 |
| Erwachsener Insasse | 35.92 |
| Frontaler Versatz | 5 |
- Seitenaufprall |
|
| Pol | 15.92 |
| Schleudertrauma-Schutz (Bewertung) | 16 |
| Fußgänger | 2 |
| Schutz (Bewertung) | Good |
- Sicherheitshilfen |
|
| Seat Belt Reminders | Acceptable |
- Sonstiges |
|
| Identifizierung | 2 |
| VIN Standort | |
- Motorraum, Schottwand |
|
-- Säule |
|
| Beifahrersitz | Right |
| On-Board-Diagnose, Hafenposition | B-Pillar Left |
- British Classification |
|
| Australische Klassifizierung | Compact Car |
| Europäisches Segment | Small Family Car |
| Auto-Cod.com Klassifizierung | Small Car |
| BETA-Ersatzteile | C-Segment |
- Low Beam |
|
-- Fernlicht |
|
| Bi-Xenon | LED |
| Tagfahrlicht | LED |
| Nebelscheinwerfer, vorne | D3S |
| Nebelscheinwerfer, hinten | H15 |
| Begrenzungslicht | H8 |
| Positions-/Standlicht, vorne | W3×16d W21W |
| Rück-/Bremslicht | H7 |
| Blinker, vorne | W3×16d W21W |
| Blinker, Seite | BAY9s H21W | W2.1×9.5d W16W |
| Blinker, hinten | BAY9s H21W | WX3×16d WY21W |
| Nummernschildbeleuchtung | WX3×16d WY21W |
Characteristics.info - der beste Führer im Internet für die Wahl eines neuen Autos. Unser Katalog enthält mehr als 40000 Automodelle, die auf den Straßen in Ihrer Nähe fahren. Für diejenigen, die sich noch nicht für ein neues Auto entschieden haben, können Sie mehr als 1000 Autos nach dem Kraftstoffverbrauch und der Größe des Kofferraums sortieren. Auf dieser Seite können Sie die Eigenschaften des Autos sehen, für das Sie sich interessieren, indem Sie auf das Markensymbol klicken und dann die Generation und das Modell auswählen. Sie können auch die vorbereiteten Filter auf den Symbolen unten auswählen. Wenn Sie nur die Auswahl einer bestimmten Marke sehen möchten, gehen Sie auf den Marken-Button und klicken Sie dort auf den entsprechenden Filter. |
W2.1×9.5d W3W |
| Populäre Filter | W2.1×9.5d W5W |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Exterieur |
|
| Sonstige Ausstattung | 194 g/km |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Motorflüssigkeiten Synthetisches Öl (Viskosität)
Testbericht: Volkswagen Golf VII Restyling R (300 PS) 4WD
Der Volkswagen Golf ist seit Jahrzehnten eine Ikone im Kompaktsegment und überzeugt durch seine Vielseitigkeit, Effizienz und sein hervorragendes Fahrverhalten. Doch die R-Version hebt das Ganze auf ein neues Level. Mit 300 PS, Allradantrieb und einer aggressiveren Optik wird der Golf VII Restyling R zu einem echten Hot Hatch, der sowohl auf der Rennstrecke als auch im Alltag begeistert. Nach einem Monat hinter dem Steuer kann ich mit Sicherheit sagen: Das ist einer der besten sportlichen Kompaktwagen auf dem Markt. Schauen wir uns die Details an.
Leistung und Verbrauch: Perfekte Balance zwischen Power und Alltagstauglichkeit
Unter der Haube des Golf R steckt ein 2,0-Liter-Turbomotor, der satte 300 PS und 400 Nm Drehmoment liefert. In Kombination mit dem 4MOTION-Allradantrieb sorgt diese Power für eine beeindruckende Traktion und atemberaubende Beschleunigung.
- Hubraum: 2,0 Liter
- Leistung: 300 PS
- Beschleunigung 0-100 km/h: 4,6 Sekunden
- Kraftstoffverbrauch: ca. 7,0 l/100 km
- Verbrauch im Leerlauf: ca. 0,9 l/h
- Ölkapazität: 5,7 Liter
Der Golf R ist extrem schnell. Die Kombination aus spontanem Ansprechverhalten des Motors und dem 7-Gang-DSG-Getriebe sorgt für eine Beschleunigung, die sich noch schneller anfühlt, als die Zahlen vermuten lassen. Ob aus dem Stand oder bei Überholmanövern auf der Autobahn – die Power ist sofort abrufbar.
Fahrverhalten: Maximale Kontrolle in jeder Situation
Ein großer Vorteil des Golf R ist der 4MOTION-Allradantrieb, der für hervorragende Traktion in jeder Fahrsituation sorgt. Das Fahrzeug bleibt in Kurven extrem stabil, und das adaptive Fahrwerk schafft den perfekten Spagat zwischen Komfort und Sportlichkeit.
- Bodenfreiheit: 125 mm
- Antrieb: Allradantrieb (4WD)
Während meiner Testfahrten habe ich den Golf R auf trockenen Straßen, nasser Fahrbahn und sogar leichtem Schnee ausprobiert. Die Allradtechnik sorgt für ein sicheres Fahrgefühl, selbst wenn man das Fahrzeug in Kurven sportlich bewegt. Die Lenkung ist präzise, und mit den verschiedenen Fahrmodi kann man das Fahrverhalten von komfortabel bis aggressiv anpassen.
Innenraum und Alltagstauglichkeit: Sportlich, aber praktisch
Trotz der hohen Performance bleibt der Golf R ein alltagstauglicher Wagen. Das Interieur ist hochwertig verarbeitet und bietet einen gelungenen Mix aus Sportlichkeit und Komfort. Die Sportsitze mit R-Logo bieten sehr guten Seitenhalt, während das digitale Cockpit für eine moderne Optik sorgt.
- Kofferraumvolumen: 343 Liter
- Abmessungen (L x B x H): 4263 mm x 1799 mm x 1436 mm
- Gewicht: 1468 kg
Aufgrund des Allradantriebs ist der Kofferraum etwas kleiner als bei den Standard-Golf-Modellen, bleibt aber für einen sportlichen Kompaktwagen äußerst praktisch. Damit gehört der Golf R zu den vielseitigsten Hot Hatches auf dem Markt.
Exterieur-Design: Sportlich, aber dezent
Optisch bleibt der Golf R dezent, zeigt aber mit seinen sportlichen Akzenten, dass er mehr kann. Die aggressivere Frontpartie, vier Endrohre und die R-Logos lassen keinen Zweifel an seiner Performance. Dabei bleibt das Design elegant und keineswegs übertrieben – ein echter Wolf im Schafspelz.
Fazit: Der perfekte Hot Hatch?
Nach einem Monat mit dem Volkswagen Golf VII Restyling R (300 PS) kann ich sagen: Er bietet die perfekte Mischung aus Leistung, Alltagstauglichkeit und Fahrspaß. Er ist so schnell wie ein Sportwagen, so praktisch wie ein Kompaktwagen und bietet die Sicherheit eines Allradantriebs – alles in einem Auto.
Wer einen Wagen sucht, der sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht, wird mit dem Golf R mehr als glücklich. Er ist schnell, komfortabel und extrem vielseitig – eine echte Hot-Hatch-Ikone.
Ihr Name:
Ihr Feedback:




















