VOLKSWAGEN Golf VII Restyling 1.6 TDI (115 hk) 2WD Wartungsvorschriften, Schwachstellen im Werk
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Körper |
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|---|---|
| Position der Zylinder | Elektrizität |
| Hub im Zylinder | 4 Cyl. / 4 V per Cyl. |
| Maximale Leistung in Es ist ein Maß dafür, wie viel Leistung ein Motor erzeugen kann. Pferdestärken sind die standardmäßige Maßeinheit für Leistung | 1598 cm3 / 1.6 l |
| Leistung Dieser Parameter wird oft verwendet, um die dynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs und seine Fähigkeit zur schnellen Beschleunigung zu bewerten | 115 hp 114 bhp |
| Kraftstoffsystem *Turbine | 250 Nm |
| Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h | 10.2 – 15 Jahr |
| Höchstgeschwindigkeit Die Anzahl der Gänge im Getriebe beeinflusst das Verhalten des Autos, die Leistung und den Fahrkomfort | 194 – 200 km/h |
| Kombiniert | 3.9 – 4.3 l/100km |
| Durchfahrtshöhe | 140 – 144 Trommelbremsen |
| Maximales Volumen des Gepäcks | 1270 – 1620 l |
| Minimales Volumen des Gepäcks *Freiheit | Buttons |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Technische Daten des Motors |
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| Marke | volkswagen |
| Modell | golf |
| Generation | golf vii restyling |
| Übertragung und Getriebe Der Name des Unternehmens, das das Auto hergestellt hat | Station Wagon | Hatchback |
| Türen | 3 | 5 |
| Jahr der Aufnahme der Produktion | 2017 |
| Jahr der Einstellung der Produktion | 2021 |
| Länge | 4258 – 4567 Trommelbremsen |
| Breite | 1799 – 1807 Trommelbremsen |
| Höhe | 1481 – 1613 Trommelbremsen |
| Radstand | 2620 – 2670 Trommelbremsen |
| Vordere Spur | 1533 – 1549 Trommelbremsen |
| Hintere Spur | 1504 – 1514 mm |
| Durchfahrtshöhe | 140 – 144 Trommelbremsen |
| Stadt | 4.1 – 4.8 l/100km |
| Highway | 3.8 – 4 l/100km |
| Kombiniert | 3.9 – 4.3 l/100km |
| Gewicht | 1223 – 1465 Das Jahr, in dem die Serienproduktion des Modells begann und endete |
| Maximalgewicht | 1800 – 1970 Das Jahr, in dem die Serienproduktion des Modells begann und endete |
| Maximales Volumen des Gepäcks | 1270 – 1620 l |
| Minimales Volumen des Gepäcks *Freiheit | Buttons |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Bremsen und Sicherheitssysteme |
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| Radantrieb | Piston |
| Durchmesser der Zylinder | Inline |
| Maximale Leistung in | 1598 cm3 / 1.6 l |
| Drehmoment | 3250 - 4000 rpm |
| Kraftstoffsystem *Turbine | 250 Nm |
| Anzahl von Zylindern | Nicht spezifiziert |
| Hub im Zylinder | 4 Cyl. / 4 V per Cyl. |
| Verdichtungsverhältnis | 79.5 mm |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 80.5 mm |
| Kraftstoffart | 16.5 :1 |
| Modell des Motors | 4 Cyl. / 4 V per Cyl. |
| Bremsen | Elektrizität |
| Position der Zylinder | Elektrizität |
| Volumen des Kraftstofftanks | 50 l |
| Stadt | 4.1 – 4.8 l/100km |
| Highway | 3.8 – 4 l/100km |
| Kombiniert | 3.9 – 4.3 l/100km |
| Leistung | 85 kW |
| Kraftstoffsystem *Turbine | 250 Nm |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Autokontrolle |
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| Anzahl der Gänge | FWD |
| Kraftstoffverbrauch Spielleistung | Automatic Dual-clutch | Manual 5 | 7-speed |
| Federung, vorne | 15000 km / 1 years |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Autofunktionen |
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| Art der Lenkung | FWD |
| Hintere Bremsen | Rack and Pinion |
| Ventiltrieb | Belüftete Scheiben Brakes |
| Fahren | Belüftete Scheiben |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Aufhängung, vorne |
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| Unabhängig | Turbo / Ladeluftkühler (Aufladung / Ladeluftkühler) |
| - Federung, hinten | |
| Federung, hinten | MacPherson Strut |
| Unabhängig | Coil |
| - Emission NEFZ | |
| CO₂, Kombiniert | Multi-link |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Schiebedach |
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Antenne |
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| Windschutzscheibenwischer | Optional |
| Beheizte Scheibenwaschdüsen | Shark Fin |
Heckscheibenwischer |
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| Fenster | Nicht spezifiziert |
| Fensterheber, vorne | Nicht spezifiziert |
Fensterheber hinten |
|
| Beheizte Fenster | Powered |
| Wärmedämmende Fenster | Powered Safety Lock |
| Getönte Fenster | Rear |
| Zweite Reihe | Front | First Row | Second Row | Rear |
| Hintere Fenster | Optional |
| Lichter | Hatchback |
| Hintere Lichter | Hatchback |
Nebelscheinwerfer |
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| Adaptive Scheinwerfer | LED |
| Anzahl der Bolzen | Hatchback |
| Bolzenabstand | |
| Muttern-/Bolzenabmessungen | 5 |
| Zentrale Bohrung (CB) | 112 |
| Befestigungsart | M14x1.5 |
| Felgentyp | 57.1 |
| Innenraum | Lug Bolts |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Emissionsnorm |
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- Schlüsselloser Start |
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| Geschwindigkeitsregler | Optional |
| Zubehör | Optional |
| Werkzeugsatz und Wagenheber | Activate/Deactivate | Speed Up/Down Buttons | Resume |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Drei-Punkt-Gurt |
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- Warndreieck |
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| Erste-Hilfe-Kasten | Yes |
| Ski-/Snowboard-Tasche | Yes |
| Sicherheit & Schutz | Optional |
| Sitzgurt | Optional |
- Sitzgurt Farbe |
|
| Assistenzsysteme | Front Seats | Outer Rear Seats | Centre Rear Seat |
| Elektronische Stabilitätskontrolle | Black |
- Einparkhilfe |
|
| Bremssysteme | Yes |
- Bremsbelag-Verschleißanzeiger |
|
| Sensoren | Yes |
| Regensensoren | Optional |
| Sonstige Merkmale | Tempered |
- Anti-Diebstahl-Alarm |
|
| Zentralverriegelung | Yes |
| ANCAP Allgemein | Remote |
| Testjahr | |
- Gesamtergebnis |
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| ANCAP Sicherheitsbewertung | 2012 – 2014 |
| Erwachsener Insasse | 35.92 |
| Frontaler Versatz | 5 |
- Seitenaufprall |
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| Pol | 15.92 |
| Schleudertrauma-Schutz (Bewertung) | 16 |
| Fußgänger | 2 |
| Schutz (Bewertung) | Good |
- Sicherheitshilfen |
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| Seat Belt Reminders | Acceptable |
- Sonstiges |
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| Identifizierung | 2 |
| VIN Standort | |
- Motorraum, Schottwand |
|
-- Säule |
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| Beifahrersitz | Right |
| On-Board-Diagnose, Hafenposition | B-Pillar Left |
- British Classification |
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| Australische Klassifizierung | Compact Car |
| Europäisches Segment | Small Family Car |
| Auto-Cod.com Klassifizierung | Small Car |
| BETA-Ersatzteile | C-Segment |
- Low Beam |
|
-- Fernlicht |
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| Bi-Xenon | D3S xenon | H7 |
| Tagfahrlicht | H9 | H15 |
| Nebelscheinwerfer, vorne | D3S |
| Nebelscheinwerfer, hinten | H15 |
| Begrenzungslicht | H11 |
| Positions-/Standlicht, vorne | W3×16d W21W |
| Rück-/Bremslicht | H7 |
| Blinker, vorne | W3×16d W21W |
| Blinker, Seite | BAY9s H21W | W2.1×9.5d W16W |
| Blinker, hinten | BAY9s H21W | WX3×16d WY21W |
| Nummernschildbeleuchtung | WX3×16d WY21W |
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W2.1×9.5d W3W |
| Populäre Filter | W2.1×9.5d W5W |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Exterieur |
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| Sonstige Ausstattung | 130 – 143 - 130 – 149 g/km |
VOLKSWAGEN Golf VII Restyling Motorflüssigkeiten Synthetisches Öl (Viskosität)
Testbericht: Volkswagen Golf VII Restyling 1.6 TDI (115 PS)
Der Volkswagen Golf ist seit Jahrzehnten ein Maßstab im Kompaktwagensegment und überzeugt durch seine ausgewogene Mischung aus Effizienz, Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit. In der überarbeiteten Version der siebten Generation bleibt der Golf 1.6 TDI mit 115 PS diesem Ruf treu und bietet exzellente Kraftstoffeffizienz sowie ein angenehmes Fahrerlebnis. Nach einem Monat mit diesem Modell teile ich meine Eindrücke.
Leistung und Kraftstoffverbrauch: Die perfekte Balance
Unter der Motorhaube des Golf VII Restyling 1.6 TDI arbeitet ein 1,6-Liter-Turbodieselmotor mit 115 PS. Obwohl er nicht der stärkste Motor in der Golf-Baureihe ist, überzeugt er mit hoher Effizienz und einem ausreichend hohen Drehmoment für eine angenehme und flüssige Fahrt.
- Hubraum: 1,6 Liter
- Leistung: 115 PS
- Beschleunigung 0-100 km/h: 10,2 Sekunden
- Kraftstoffverbrauch: ca. 4,0 l/100 km
- Kraftstoffverbrauch im Leerlauf: ca. 0,6 l/h
- Ölkapazität: 4,3 Liter
Der Golf 1.6 TDI ist auf maximale Kraftstoffeffizienz ausgelegt und eignet sich besonders für Vielfahrer. Trotz der moderaten Leistung fährt sich das Auto angenehm und souverän – sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn.
Fahreigenschaften: Komfort und Stabilität
Der Golf VII Restyling 1.6 TDI bietet ein ausgewogenes Fahrgefühl mit Schwerpunkt auf Komfort und Stabilität. Der Frontantrieb in Kombination mit dem gut abgestimmten Fahrwerk sorgt für ein ruhiges und sicheres Fahrverhalten in unterschiedlichen Straßenverhältnissen.
- Bodenfreiheit: 142 mm
- Antrieb: Frontantrieb
Während meines Tests bin ich den Golf in verschiedenen Fahrsituationen gefahren – im Stadtverkehr, auf der Autobahn und auf kurvigen Landstraßen. Die Lenkung ist präzise, die Federung absorbiert Unebenheiten gut und die Geräuschdämmung sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis. Der kräftige Drehmomentverlauf des Dieselmotors ermöglicht entspanntes Überholen und komfortables Fahren auf der Autobahn.
Innenraum und Praktikabilität: Hochwertig und Geräumig
Der Innenraum des Golf ist durchdacht gestaltet und mit hochwertigen Materialien ausgestattet. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt, während sowohl vorne als auch hinten ausreichend Platz für die Insassen vorhanden ist. Das Infotainmentsystem ist benutzerfreundlich und bietet moderne Konnektivitätsoptionen.
- Kofferraumvolumen: 380 Liter
- Abmessungen (L x B x H): 4258 mm x 1799 mm x 1492 mm
- Leergewicht: 1300 kg
Für einen Kompaktwagen bietet der Golf einen großzügigen Kofferraum, was ihn sowohl für den Alltag als auch für längere Reisen praktisch macht. Durch Umklappen der Rücksitze kann das Ladevolumen noch einmal erheblich erweitert werden.
Exterieur: Klassisches Design mit modernen Akzenten
Die überarbeitete Version des Golf VII behält das zeitlose Design des Vorgängers bei, wurde jedoch durch dezente Änderungen an Frontgrill und Scheinwerfern modernisiert. Die aktualisierte LED-Beleuchtung verleiht dem Fahrzeug eine frische Optik, während die aerodynamische Form zur Effizienzsteigerung und besseren Fahrstabilität beiträgt.
Fazit: Der ideale Diesel-Kompaktwagen?
Nach einem Monat mit dem Volkswagen Golf VII Restyling 1.6 TDI (115 PS) kann ich mit Sicherheit sagen, dass er eine ausgezeichnete Wahl für alle ist, die einen sparsamen und praktischen Kompaktwagen suchen. Die Kombination aus Wirtschaftlichkeit, Komfort und Alltagstauglichkeit macht ihn sowohl für den Stadtverkehr als auch für lange Fahrten ideal.
Wer einen zuverlässigen, sparsamen und vielseitigen Kompaktwagen sucht, trifft mit dem Golf VII Restyling 1.6 TDI eine hervorragende Wahl. Es ist nicht nur ein Auto – es ist ein treuer Begleiter für jede Fahrt.
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